Dedykowana wiązka przewodów przeznaczona do montażu podgrzewanej kierownicy w wybranych pojazdach koncernu Volkswagen.
Wiązka łączy system podgrzewania kierownicy z instalacją elektryczną pojazdu i znacznie upraszcza retrofit w porównaniu z wykonaniem własnego okablowania. Sprawdzi się szczególnie przy przebudowie pojazdu ze zwykłej kierownicy na kierownicę z funkcją podgrzewania.
Kompatybilność
Wiązka przewodów jest przeznaczona do wybranych pojazdów:
- Volkswagen Atlas CA1 – do 24.09.2018
- Volkswagen Arteon 3H – do 20.07.2020
- Volkswagen Crafter SY – do 25.11.2018
- Volkswagen Golf 7 – do 29.07.2018
- Volkswagen Passat B8 – do 29.07.2018
- Volkswagen Tiguan AD1 / BW2 – do 29.07.2018
- Volkswagen Touran 5T – do 29.07.2018
- Volkswagen T-Roc A11 / AC7 – do 29.07.2018
- SEAT Ateca KH – do 25.11.2018
- SEAT Tarraco KN2
- Škoda Kamiq NW4 – tylko pojazdy z ACC, kod PR 8T7 lub 8T8
- Škoda Karoq NU7 – do 25.11.2018
- Škoda Kodiaq NS7 – do 25.11.2018
- Škoda Octavia 5E – do 25.11.2018
- Škoda Scala NW1 – tylko pojazdy z ACC, kod PR 8T7 lub 8T8
- Škoda Superb 3V – do 08.07.2019
- MAN TGE – do 25.11.2018
Do kompletnego montażu mogą być potrzebne dodatkowe komponenty
Sama wiązka nie stanowi kompletnego zestawu do retrofitu. W zależności od pojazdu mogą być potrzebne:
- kierownica z obsługą podgrzewania,
- kompatybilny pierścień / moduł pod kierownicą,
- przycisk podgrzewania kierownicy,
- ewentualnie inne komponenty zależnie od wyposażenia pojazdu.
Po montażu mechanicznym może być również konieczne odpowiednie kodowanie lub aktywacja funkcji w sterownikach pojazdu.
Cechy
- okablowanie przeznaczone bezpośrednio do retrofitu podgrzewanej kierownicy,
- prostsze i czystsze podłączenie bez wykonywania własnej wiązki,
- kompatybilność z wieloma modelami platformy MQB,
- kompaktowa konstrukcja,
- opakowanie zawiera 1 wiązkę przewodów.