Montáž Virtual Cockpitu doma: zvládnete ju svojpomocne?
Zistite, či zvládnete montáž Virtual Cockpitu doma, aké náradie potrebujete a ako prebieha zapojenie, prenos pôvodnej elektroniky a kontrola funkcií.
Áno, Virtual Cockpit si môžete namontovať aj doma. Montáž nevyžaduje kódovanie, programovanie kľúčov ani nastavovanie kilometrov. Z pôvodného prístrojového panela sa prenesie elektronika do nového Virtual Cockpitu, zapoja sa pôvodné konektory a hotový panel sa osadí späť do vozidla.
Rozdiel medzi jednotlivými vozidlami je najmä v mechanickej časti montáže. Pri niektorých modeloch stačí demontovať rámik a niekoľko skrutiek. Pri iných treba uvoľniť viac častí palubnej dosky alebo mierne upraviť vnútorný rámik, aby nový panel presne zapadol. Elektrický princíp však zostáva rovnaký.
To, či montáž zvládnete doma, preto závisí najmä od vašej manuálnej zručnosti. Ak ste už menili autorádio, demontovali interiérové plasty alebo pracovali s konektormi v aute, postup by pre vás nemal byť problém. S Virtual Cockpitom dodávame potrebné náradie aj návod pre konkrétne vozidlo.
Čo sa pri montáži skutočne mení
Virtual Cockpit nie je ďalšia riadiaca jednotka, ktorú by bolo potrebné nanovo párovať s vozidlom. Základom montáže je prenos pôvodnej elektroniky z analógových budíkov do nového digitálneho panela. Vozidlu tak zostáva jeho pôvodná elektronika aj údaje, ktoré sú v nej uložené.
V praxi to znamená, že po montáži zostávajú zachované kilometre, identifikačné údaje, imobilizér aj spárované kľúče. Nič z toho sa nenastavuje znova. Nevykonáva sa online odblokovanie, programovanie ani dodatočné kódovanie vozidla.
Pôvodná kabeláž sa nestrihá a nevyrábajú sa žiadne improvizované spoje. Virtual Cockpit sa pripája do pôvodných konektorov vozidla. Ak je súčasťou konkrétneho riešenia doplnková kabeláž, dostanete ju pripravenú spolu s panelom.
Ako prebieha montáž krok za krokom
Presný tvar krytov a počet skrutiek sa líšia podľa modelu auta, samotný postup má však vždy rovnakú logiku.
- Demontuje sa rámik okolo budíkov. Kryt je podľa vozidla uchytený skrutkami, plastovými západkami alebo ich kombináciou.
- Vyberie sa pôvodný prístrojový panel. Po uvoľnení upevňovacích skrutiek sa panel vysunie z palubnej dosky a odpojí sa pôvodný konektor.
- Otvoria sa pôvodné budíky. Z ich tela sa vyberie pôvodná elektronická doska. Budíky ani ručičky sa neprenášajú, pracuje sa iba s elektronikou určenou v návode.
- Elektronika sa osadí do Virtual Cockpitu. Nový panel je na jej montáž pripravený. Doska sa uloží na určené miesto a pripojí podľa dodaného postupu.
- Virtual Cockpit sa zapojí a odskúša. Pred úplným zložením palubnej dosky sa skontroluje obraz, údaje z vozidla, kontrolky a ovládanie.
- Panel sa upevní a namontuje sa rámik. Ak konkrétny model vyžaduje miernu úpravu vnútorného rámika, vykoná sa pred finálnym osadením.
Prečo sa nič nekóduje ani neprogramuje
Pri výmene pôvodných budíkov za inú použitú jednotku býva problémom imobilizér, kilometre a identifikácia vozidla. Pri našom Virtual Cockpite táto situácia nevzniká, pretože sa nepoužíva elektronika z cudzieho auta. Do digitálneho panela sa prenesie elektronika z vašich pôvodných budíkov.
Auto si ponechá svoje pôvodné dáta a kľúče zostávajú funkčné. Nie je potrebné pripájať vozidlo na online programovanie, meniť kilometre ani kódovať nový prístrojový panel. Po správnom prenesení elektroniky a zapojení konektorov je panel pripravený na používanie.
Diagnostika môže poslúžiť na bežnú kontrolu vozidla, nie je však podmienkou montáže ani aktivácie Virtual Cockpitu.
V čom sa montáž medzi vozidlami líši
Najjednoduchšie sú vozidlá, pri ktorých sa rámik budíkov uvoľní priamo a po vybratí niekoľkých skrutiek je panel vonku. Pri takomto aute tvorí väčšinu práce samotné prenesenie elektroniky a následná kontrola funkcií.
Pri niektorých modeloch je prístup k budíkom tesnejší. Treba demontovať viac krycích dielov alebo mierne upraviť vnútornú časť rámika. Ide o mechanickú úpravu skrytej časti, aby mal nový displej dostatok priestoru a sedel v palubnej doske bez pnutia. Z pohľadu vodiča zostáva výsledok čistý a panel pôsobí ako prirodzená súčasť interiéru.
Rozdielna náročnosť teda nesúvisí s elektronikou, kódovaním ani kompatibilitou. Ide o to, ako výrobca konkrétneho vozidla vyriešil prístup k pôvodným budíkom a koľko priestoru je za rámikom.
Čo dostanete spolu s Virtual Cockpitom
Na domácu montáž nepotrebujete profesionálne vybavenú dielňu. V balení dostanete náradie potrebné na rozobratie budíkov a montáž nového panela. Súčasťou je aj návod, ktorý zodpovedá objednanému produktu a konkrétnemu vozidlu.
Pripraviť si stačí miesto, kde môžete bezpečne odložiť demontované diely a pôvodnú elektroniku. Pri práci je dôležitá najmä trpezlivosť. Plastové rámiky treba uvoľňovať postupne a konektory odpájať cez ich poistky, nie ťahom za káble.
Ak sa pri montáži dostanete ku kroku, ktorý vám nie je jasný, môžete nám poslať fotografiu alebo krátke video. Vieme vás nasmerovať ešte predtým, než budete pokračovať.
Čo skontrolovať pred finálnym zložením
Po prenesení elektroniky najskôr Virtual Cockpit zapojte a zapnite zapaľovanie. Rámik a ostatné kryty má zmysel skladať až po základnej funkčnej kontrole.
- panel sa po zapnutí správne spustí,
- zobrazuje pôvodný stav kilometrov,
- fungujú otáčky, rýchlosť, palivo a teplota,
- zobrazujú sa smerovky, svetlá a výstražné kontrolky,
- panel reaguje na otvorenie dverí a ďalšie dostupné údaje vozidla,
- funguje ovládanie cez multifunkčný volant, páčku alebo dodané ovládanie,
- je možné meniť rozloženie a jas displeja.
Rozsah zobrazovaných údajov závisí od výbavy konkrétneho vozidla. Virtual Cockpit preberá informácie, ktoré auto posiela po dátovej zbernici. Ak vozidlo určitú funkciu nemá, samotný digitálny panel ju nevytvorí.
CarPlay a Android Auto po montáži
Virtual Cockpit má vlastné bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto. Telefón sa môže pripojiť priamo k prístrojovému panelu, takže navigáciu a médiá zobrazíte pred vodičom aj vo vozidle, ktoré túto funkciu pôvodne nemalo.
MirrorBox je samostatné riešenie pre zákazníkov, ktorí už používajú CarPlay alebo Android Auto na kompatibilnom rádiu a chcú rovnaký obraz zobraziť aj vo Virtual Cockpite. Telefón nevytvára dve nezávislé relácie naraz. MirrorBox prenáša obraz existujúcej relácie z rádia do digitálneho panela.
Zvládnem montáž doma?
Ak viete pracovať s bežným ručným náradím, opatrne demontovať interiérové plasty a riadiť sa návodom, montáž Virtual Cockpitu zvládnete doma. Netreba poznať programovanie riadiacich jednotiek ani vlastniť diagnostické vybavenie.
Pri jednoduchších vozidlách ide o priamočiaru výmenu. Pri modeloch s komplikovanejším prístupom treba počítať s väčším množstvom demontáže alebo s miernou úpravou rámika. Stále však ide o mechanickú prácu, nie o zásah do softvéru vozidla.
Ak sa na prenos elektroniky alebo demontáž palubnej dosky necítite, vieme zabezpečiť kompletnú montáž u nás alebo prostredníctvom montážneho partnera. Odborná montáž nie je podmienkou funkčnosti produktu. Je to pohodlnejšia možnosť pre človeka, ktorý si takúto prácu nechce robiť sám.
Najčastejšie otázky pred domácou montážou
Treba po montáži nastavovať kilometre?
Nie. Prenáša sa pôvodná elektronika vozidla, takže stav kilometrov zostáva zachovaný.
Treba programovať kľúče alebo imobilizér?
Nie. Kľúče ani imobilizér sa nanovo nepárujú.
Je potrebné kódovanie alebo online pripojenie?
Nie. Virtual Cockpit sa po prenesení elektroniky nekóduje ani neprogramuje.
Musí sa strihať pôvodná kabeláž?
Nie. Panel sa pripája cez pôvodné konektory a dodanú kabeláž.
Čo rozhoduje o náročnosti montáže?
Konštrukcia palubnej dosky a skúsenosti človeka, ktorý montáž vykonáva. Pri niektorých autách je panel prístupný veľmi jednoducho, pri iných treba demontovať viac dielov alebo mierne upraviť rámik.
Záver
Domáca montáž Virtual Cockpitu je možná pri všetkých podporovaných vozidlách. Nie je spojená s kódovaním, programovaním ani nastavovaním kilometrov. Z pôvodných budíkov sa prenesie elektronika, nový panel sa zapojí do pôvodných konektorov a po kontrole funkcií sa osadí do palubnej dosky.
Náročnosť závisí od konkrétneho auta a vašej manuálnej zručnosti. Niekde je výmena veľmi jednoduchá, inde zaberie viac času pre komplikovanejšiu demontáž alebo úpravu rámika. V oboch prípadoch dostanete potrebné náradie, návod a technickú podporu počas montáže.